第四百一十七章 三十万大军入北极熊国，苏长青抵达斯达林格勒

第四百一十七章 三十万大军入北极熊国，苏长青抵达斯达林格勒 (第2/2页)

甚至在援助大夏国的物资中，给出了相当一部分支援我党。
　　
　　这还一度引起了青天党那边的不满意。
　　
　　不过！
　　
　　三十万大军入北极熊，我党在国内实力削弱。
　　
　　如果三十万大军回来不了多少的话，对于青天党而言是巨大的利好。
　　
　　再加上灯塔帝国从滇缅公路援助的物资，源源不断输往山城等地。
　　
　　总司令就算是再如何不满，也没有太大办法。
　　
　　总不能与金主翻脸不是？
　　
　　而按照苏长青的想法，就是借着这个机会大力发展奉北。
　　
　　发展我党之根据地。
　　
　　未来一统大夏，也能有足够的底气。
　　
　　自给自足！
　　
　　即便是要与北极熊国翻脸，也不会有任何畏惧。
　　
　　在苏长青的记忆中，一座博物馆中就有一辆T-62坦克。
　　
　　这是我军缴获的战利品。
　　
　　当时的敌对国，就曾多次组织兵力抢回或直接摧毁这辆坦克，甚至克格勃还专门派出了一名间谍秘密潜入国内，伺机炸毁这辆T–62坦克。
　　
　　当时，敌对力量只好紧急从后方调来远程重炮，对着T–62坦克的方向进行猛烈射击。
　　
　　也终于收到了效果，在多轮不间断的炮击之下，这辆瘫痪在我军阵地的T–62坦克最终沉入了江水之中。
　　
　　军方首长就下令从哈城紧急抽调了3个大型牵引绞盘，并从海军借调专门的潜水员，让潜水员潜入江底，将牵引绞盘的牵引钢索固定在坦克上，将坦克拉上来。
　　
　　当时我军的潜水服制作非常简单，根本无法抵御冰冷的江水温度，但我军潜水员为了国家发展大计无惧严寒，多次下水进行作业，可好不容易将钢索固定，就被苏军炮火炸断了，潜水员只好一而再再而三地寻找机会再次下水作业。
　　
　　最后，经过长达20多天的不懈努力，我军终于将这辆T–62坦克打捞上岸，可为了这辆坦克。
　　
　　我军却先后牺牲了几十名英勇的边防军战士，所以这辆T–62坦克真可谓是带血的“珍宝”。
　　
　　在整个战斗过程中，我军虽然使用了多种反坦克炮，如56式85毫米加农炮、59式100毫米坦克炮和75毫米无后坐力炮。
　　
　　但这些武器在实际交战中均无法有效击穿T-62坦克的正面装甲，往往只能对坦克造成非致命损伤或者完全无效。
　　
　　而真正使T-62瘫痪的是反坦克地雷。
　　
　　钢铁意志！
　　
　　当然是一支军队断不能缺少的精神脊梁。
　　
　　而钢铁洪流！
　　
　　也是一支军队的重要支撑。
　　
　　抗鹰战争！
　　
　　我志愿军打出了赫赫威名，令北极熊国高层为之刮目相看。
　　
　　这才有了之后，北极熊国对我国的大力支援。
　　
　　毕竟扶不上墙的阿斗，也没谁愿意去扶。
　　
　　如今！
　　
　　三十万大军入北极熊国，其实也是出于这方面的政治考虑。
　　
　　而得到的技术！
　　
　　只要消化干净，便能大力助推我军军工的腾飞。
　　
　　“放心，亲爱的达瓦里氏。”
　　
　　“你们是我们的英雄，是我们北极熊国最好的朋友。”
　　
　　“我们一定将这些英雄的战士，运到斯达林格勒去！”
　　
　　“你就放心吧！”
　　
　　苏长青点了点头，与这位负责转送士兵的北极熊国将领寒暄了不久之后。
　　
　　带上了几个贴身的警卫员。
　　
　　苏长青在这个名将阿廖沙同志安排下，来到了西伯利亚的一处军用机场上。
　　
　　在这座秘密军用机场上早早停着一架军用飞机——雅克-6“婴儿床”。
　　
　　雅克-6空重只有大约1400千克，采用悬臂式下单翼，双引擎驱动，双人驾驶，体积不大的客舱内可以容纳4名乘客，或者拆除座椅运输500千克的货物。
　　
　　因为战争期间物资紧张，飞机以松木、胶合板和亚麻布为主要材料，就连油箱都是用化学浸渍后的胶合板制成，整架飞机只占用少量宝贵的战略资源。
　　
　　其最大飞行速度230千米/小时，巡航速度180千米/小时，最大航程约900千米，最大升限约3400米。
　　
　　这是一架刚服役不久的战机。
　　
　　在得知苏长青抵达了西伯利亚的某地之后。
　　
　　时任斯达林格勒保卫战的实际指挥官——朱可夫。
　　
　　直接一通电话，打给了这位负责转运大夏第一方面军的阿廖沙将军。
　　
　　这架北极熊国刚投入使用不久的战机，被特意留了下来。
　　
　　以搭载苏长青与其随行人员，尽快抵达斯达林格勒。
　　
　　看得出来，朱可夫很希望早点看到苏长青的到来。
　　
　　而且朱可夫似乎也相信，大夏国第一方面军的抵达。
　　
　　将给眼下，情况并不是太好得斯达林格勒保卫战。
　　
　　带来不一样的改变。
　　
　　伴随着雅克6战机的腾空而起。
　　
　　这架战机朝着北极熊国的某中转军用机场飞去。
　　
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