第257章 我们汉兰达，不会被这么轻易就被打败

第257章 我们汉兰达，不会被这么轻易就被打败 (第2/2页)

到这个阶段星辰汽车对于其他造车厂商，是真正意义上的遥遥领先。
　　
　　何况他们内部还在布局研发更高压的SiC。
　　
　　这是实力。
　　
　　也是底蕴。
　　
　　“功率密度赶上国际水平？成本比进口还低？星辰这边的功率半导体……那，你们还对外供应吗？”
　　
　　竺延丰心里一咯噔。
　　
　　他突然有了更换功率模块供应商的想法。
　　
　　“当然，星辰的这些研发是深入配合子供应链的公司，订单是对全行业开放的，其实我们近期在考虑做SiC+IGBT混合模块的方案，一来是更集成化，其次打包模块的电驱解决方案也更能压缩成本。”
　　
　　许易答道。
　　
　　像泰华天润和山栋天岳后续的研发和设备更新采购，可都不是小数目，他们也有自己的业务，现在正是扩大市场，争取盈利的好时机。
　　
　　而这个功率混合模块的性能，许易虽没过多介绍。
　　
　　但光看星辰几款车的能耗和内部集成度，也足以说明一切。
　　
　　竺延丰更心动了。
　　
　　星辰的这个功率模块方案，也很诱人啊！！
　　
　　听起来挺香的。
　　
　　“竺总，竺总……”
　　
　　就在此时。
　　
　　卢放猛拉了拉他衣角。
　　
　　竺延丰心里猛然一惊。
　　
　　不对！
　　
　　他之前是准备干嘛来着？！
　　
　　……
　　
　　另一边。
　　
　　广汽丰田对外公布了预期要召回车型的数量，涉及到凯美瑞、汉兰达、雷凌、C-HR……近十款车型，预计要召回六十万辆，直接损失超过10亿元，如果算上间接损失，也要达到几十亿的规模了。
　　
　　由于缺陷是源于丰田体系内的供应商，广汽丰田这边又以供应链合同向电装公司追偿了部分成本。
　　
　　召回和车主补偿的事务交给独立部门处理。
　　
　　而黄永强的注意力重心，最后还是回到了市场销量这一块。
　　
　　人不能被一点点小挫折就轻易打倒。
　　
　　召回这种事。
　　
　　只要是大品牌，或多或少都有类似的经历。
　　
　　只要拿出解决方案了，内部利益争吵拉扯完了，也就没那么难受了。
　　
　　“暴雷事件影响面虽大，但其实也没什么大不了，不用盲目挫败……从近一周的线下销量反馈看，咱们的销售是没有衰退太多的。”黄永强在会议室侃侃而谈。
　　
　　这很反常识。
　　
　　热搜已经挂了好几天了，广汽丰田的几款车居然销量还能打，传出去估计能让人大跌眼镜。
　　
　　是降价！
　　
　　他们采用了降价的措施！！
　　
　　原本加价的车型，现在因为这件事变得完全不加价了，特别是4S店里有些库存车，是打两万左右的厂家折扣去促销。
　　
　　这不得不提及人们一种古怪的捡漏心理。
　　
　　燃油泵事件的确恶劣。
　　
　　可厂家滑跪的速度也够快。
　　
　　给出了解决方案，又迅速把新车降价了。
　　
　　让一些观望这款车的人，产生了一种“捡漏”的心理。
　　
　　毕竟官方都把燃油泵给更换解决了，那这车四舍五入下来，其实就没多大问题！
　　
　　广汽丰田还是大品牌！
　　
　　还比之前降了两三万多！
　　
　　算上低息贷款，某些现车打折比之前便宜了近四万，都是有可能的。
　　
　　很划算！
　　
　　别笑。
　　
　　一部分路人和结晶粉真是这么想的！
　　
　　丰田在国内有超千万的车子保有量，即使这个比例乘以百分之一，也有相当多的受众。
　　
　　“我定个小目标吧，汉兰达12月交付量，咱们还是要冲到一万台以上的。”黄永强接着说道。
　　
　　他的思路很简单。
　　
　　越是暴雷，越要采取各种措施把销量冲上去，给予市场信心。
　　
　　这样才能让市场和消费者看到，弥补了错误后，他们的车子依然是很能打的。
　　
　　后续的舆论影响才会迅速消弭到最低。
　　
　　毕竟互联网是没有记忆的嘛！！
　　
　　他其实还是咽不下这口气。
　　
　　上次百人大会互呛，差点没给他整吐血。
　　
　　当着那么多媒体面前。
　　
　　一点面子都没给他！
　　
　　太过分了！！
　　
　　懂不懂尊重两个字怎么写？
　　
　　星辰L7不管是因为产能也好，还是其他因素。
　　
　　终究是卡在7000的月交付量。
　　
　　他们汉兰达再怎么拉！
　　
　　也不能跌到七千台以下吧！
　　
　　无论如何，他都不可能接受这种可能！
　　
　　必须要压对方一头。
　　
　　六座SUV市场。
　　
　　只要汉兰达一日不死。
　　
　　那星辰L7终究是太子！！