第260章 能力越大，责任越大

第260章 能力越大，责任越大 (第1/2页)

其实许易是真没预料到，丰田还能再度暴雷。
　　
　　他记得日系车保值率跌下神坛，是有经过几次质量暴雷、数据造假。
　　
　　可也没记具体日期。
　　
　　燃油泵这事儿，还是内部逆向研发拆解给检验出来的。
　　
　　至于神户制钢，是真给忘了。
　　
　　但怎么讲。
　　
　　发生这种事，只能默默感恩友商了！
　　
　　连捅了自己两刀。
　　
　　这得大声说谢谢。
　　
　　这下不光星辰L7加快扩大了市场占有率，收留了一批心碎意向车主，就连星辰S7销量都受到了刺激，在激烈竞争下开始了一轮增长。
　　
　　毕竟二十万区间，星辰S7与本田雅阁、丰田凯美瑞同为竞争对手。
　　
　　年底“星辰S7”最后一个月销量，有往一万七千台这个数去突破的希望。
　　
　　若再加上三万多台的星辰mini，以及销量仍坚挺在三万台的星辰老头乐。
　　
　　单月的合并营收已突破七十亿。
　　
　　这个增长率在一众还在靠烧钱造车的新势力里，已经是陆地神仙的境界。
　　
　　即使放在自主品牌的车企里，都能排的上号了。
　　
　　只是暂时无法与合资车企的那么大体量相比。
　　
　　许易估摸着下一词条也快能激活了。
　　
　　心里产生了些许期待。
　　
　　“日系车利润这么高，真没想到居然在最底层的钢材数据上造假。”俞年表情带有唏嘘。
　　
　　这星辰还真没测出来。
　　
　　也完全没想到。
　　
　　他们主要针对的是内部结构逆向研发，怎么可能闲得蛋疼去把车身铝材钢板都拿去检验数据。
　　
　　这玩意，铁皮本来就薄。。。
　　
　　作为业内人士，对此无以置评。
　　
　　丰田集团去年合并营收超2500亿美元，而其汽车业务毛利率很高，哪怕在全世界造车巨头中都能排进前三，在利润和现金流都极为健康的情况下，却任由核心产业链造假……
　　
　　许易神情微妙：“你没听说过一句话么？”
　　
　　“啥话。”
　　
　　“能力越大，责任越大…”
　　
　　“这话我知道，原则上来说…责任越大，相应受到的束缚与社会监督也应该更大。”
　　
　　“那要是原则和监督权都在同一个人手里呢。”
　　
　　“啊？！”
　　
　　“所以责任越大，利润越大！！”
　　
　　……
　　
　　俞年怔怔出神！
　　
　　当然。
　　
　　星辰可没那个为所欲为的心态，暂时也没那个能力。
　　
　　两人聊完后。
　　
　　助理小周把车机研发部门的信息汇总了过来。
　　
　　群星1.2版本的车机系统即将完成内测。
　　
　　主要修复了若干bug，增加了系统丝滑流畅程度，主要还进一步优化了红绿灯读秒覆盖的城区。
　　
　　和高德合作之后，早期是依赖对方的数据库与采样。
　　
　　随着时间推移，星辰内部已完成了全国红绿灯大数据收集，并优化出了独属于自己的一套精准算法。
　　
　　只要车主常行驶的路线，哪怕刚开始没有红绿灯读秒，后台也会默默记录路口区域的停车时长，并结合导航信息与算法自动推算红绿灯。
　　
　　等到时隔半个月的小更新，很多车主便惊讶地发现，自己所日常上下班行驶的路线，红绿灯秒数全部被“读”了出来。
　　
　　网上有不少人因此直呼“高科技”！！
　　
　　也造成了一定的正面传播。
　　
　　毕竟。
　　
　　星辰汽车可能做不到短时间内完全覆盖。
　　
　　但车主自己是有行驶轨迹和范围的！
　　
　　把车主固定路线的红绿灯数据都搞定了，那也大约等于覆盖了90%以上的车主。
　　
　　除此之外。
　　
　　这次的OTA更新了“守卫模式”。
　　
　　这玩意也是新能源车的标志性功能之一。
　　
　　首次将“驻车安全”从“被动防盗”升级为“主动监测+智能预警+证据留存”的完整体系。
　　
　　现在星辰L7还有星辰S7这两款车，可以合理利用上了整车八个摄像头监测，针对异常碰撞，意外剐蹭、事故、有了智能预警和主动保留录像的功能。
　　
　　百人大会期间星辰主动向监管部门提交了功能安全评估，并向“全国汽车标准化技术委员会”提交了汽车检测数据安全的建议。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）