第293章 第三词条激活

第293章 第三词条激活 (第2/2页)

许易沉吟：“有！”
　　
　　“我们大电池包是能支持1.5C级别，还可以搭配电机升压技术，搞个三枪充电，努努力达到450KW不成问题，但是成本上……”
　　
　　三枪充电在商用车领域已经有人干了。
　　
　　但能支持到450kw充电，最终还得看电池包的强度。
　　
　　电芯强度不够，来十个充电口也白搭。
　　
　　而目前能支持到这么夸张的商业级方案电芯，除了星辰别无他家。
　　
　　“成本不是问题，主要是想为国家重工领域和矿业工地做贡献！！”
　　
　　汤玉洋毅然表态！
　　
　　新能源化的重型装备制造是块大市场，宇通集团为此准备了好几年，临门一脚必须使劲踹。
　　
　　……
　　
　　3月的第一周。
　　
　　又迎来国内造车品牌销量出统计数据的时间。
　　
　　有些厂商是会主动宣传。
　　
　　而有些厂商即使不宣传，也有人盯着中汽协、乘联会等机构发布的零售销量、终端市场上险量进行统计。
　　
　　广汽丰田就属于那种丑媳妇不愿见公婆的那种。
　　
　　但网友和相关的车媒体可不管那么多。
　　
　　【汉兰达爆冷，2月仅销售4800台，二手车市值暴跌4万+……】
　　
　　“哈哈哈，笑死——销量对比去年11月和12月拦腰砍半了，日系车好死！！”
　　
　　“居然还能卖近五千台？日系车牌子是真特么硬啊！！！”
　　
　　…
　　
　　两种不同的声音。
　　
　　代表了网友们两种不同的议论。
　　
　　星辰汽车的销量数据因此也被人统计了出来。
　　
　　2月汇总的销量达到六万一千余台！
　　
　　依然高居新能源头部一哥位置。
　　
　　太稳了！
　　
　　稳到已无人质疑。
　　
　　无人再对其发起挑战。
　　
　　旗下总共才三款车，一个月能卖六万台！
　　
　　星辰S7的交付量高达一万八千台，在十五万至二十万级别轿车销量杀到了第五名。
　　
　　其中星辰L7的实际交付量，定格在9023台这个夸张的数字！
　　
　　挺进30万级别豪华SUV前三！！
　　
　　嘶！！！
　　
　　所有人都知道。
　　
　　这还不是星辰汽车的极限。
　　
　　因为其他厂商，大多都是在2月只能卖这么多，而星辰这边，L7的新增订单依然显示着还需两个月的交付周期。
　　
　　这说明还有大量的订单用户正在等车。
　　
　　因为产能缘故，星辰是只能交出这么多车！
　　
　　“丰田汉兰达二手车价值暴跌4万，使得商品回归本来价值，人民买得起便宜的七座SUV，丰田好；星辰L7饥饿营销，手握几万订单不交车，二手车价值甚至比新车还贵三万，星辰坏！！
　　
　　谁是好车企，一目了然。”
　　
　　“666，清汤大老爷来了！”
　　
　　“恶言恶语伤人心！我是真看过星辰L7的二手车，结果二手贩子居然还涨价了，我踏马服了，谁懂这种心情？？”
　　
　　…
　　
　　网络上趣言趣语，一时沦为笑谈。
　　
　　与此同时。
　　
　　星辰科技大厦15层。
　　
　　办公室内。
　　
　　许易脑海中终于传来那熟悉的“叮”地一声。
　　
　　“叮，恭喜宿主公司净盈利超过100亿，已满足下一词条抽取条件，开始抽取……”