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第297章 许总,从驾驶舱出来吧

第297章 许总,从驾驶舱出来吧 (第1/2页)

星辰集团和天齐集团的合作,经过多次协商后,终于三月的最后一周敲定合同细节。
  
  从各种角度来说天齐都比较难拒绝抗拒这笔资金,和一笔捆绑五年的巨额订单。
  
  当下国内其他动力电池大厂,诸如宁德时代、比亚迪,选定的合作对象是大多是类似赣锋锂业这种,能长期提供电池级锂盐、氢氧化锂的供应商建立合作。
  
  而天齐锂业的产品定位更偏上游原料和上游锂资源销售。
  
  这倒不是说天齐锂业不行。
  
  实际上,天齐锂业的当期毛利率非常高,达到了行业领先水平。
  
  毕竟上游资源摆在这,借助这方面的优势,天齐能以低于行业的成本供给锂精矿及化工产品。
  
  但迫于债务压力,天齐锂业还在疯狂地想方设法从多个层级增收,他们做了蛇吞象的豪赌,也必须要有超额营收的利润,才能应对不断减少的现金流。
  
  譬如打通原材料到锂化工产品,扩大“电池级锂盐长协”这方面的业务,把中间环节也吞下了,利润自然就更高了。
  
  在双方签订合同之际。
  
  许易达成了锁定上游供应链资源这个目的。
  
  而天齐锂业的几名高管负责人。
  
  在确定拿到资金和长单后,原本神情冷淡的的脸,嘴角几乎难以抑制地扬起——那笑,比AK还难压。
  
  “许总,合作愉快,合作愉快…”蒋安琪长舒一口气,攥着许总的手,看不出一点原先不愉快的地方。
  
  他们用这笔股权换到了眼下最大的现金流利益,还把星辰这个国内最大的动力电池厂拉上了车。
  
  许易“恍然”,“蒋总,你们之前还不愿意,脸色变得真快。”
  
  “诶…我们只是对战略融资这件事比较谨慎,许总你不也得到了自己想要的,双赢,双赢。”蒋安琪笑着说道。
  
  显然,天齐还是觉得自己占便宜了。
  
  这年头,像星辰集团这样的“大善人”不多了。
  
  许易慢慢变得面无波动,好像是突然察觉过来,因为自己的“急躁”而让渡了太多条件。
  
  其实他心里也在笑。
  
  呵呵。
  
  你可能会赚…
  
  但我永远不亏!!
  
  ……
  
  另一边。
  
  开年过后的汽车行业呈现一副蓬勃发展的姿态,尽管新能源补贴退坡,却也没影响大势的推进。
  
  据专业人士统计,新能源车渗透率已从15年的1.35%,扩大到今年1月的7%。
  
  这是个很乐观的数字,有人据此进一步推断,到年底全国新能源车渗透率极有可能突破到10%。
  
  一百个人买新车,其中就有10人选择新能源车,虽然这里头算上了混动车,也已经算极了不得的数据。
  
  全面二百万台以上,甚至突破三百万台的新能源车销量,这就已经够养活好几家车企。
  
  诸如“新能源汽车行不行”,“新能源汽车能不能买”等讨论话题,在网络上变得慢慢模糊了。
  
  慢慢变成了“买哪家新能源车好”,“哪些地区买新能源车可以无脑冲”?
  
  其中,星辰汽车是这波讨论浪潮中割舍不开的字眼。
  
  2月份星辰L7销量挺进9000台的辉煌战绩,依旧以亮瞎狗眼的姿态,带领着国产高端的销售记录一路狂奔。
  
  大众纷纷猜测,3月星辰L7是否能突破月销过万台,种种迹象表明这是极有可能的。
  
  三十万以上,国产自主品牌,还是新能源车……月销过万!
  
  难道,真要成津门第一了?!
  
  “星辰是国产最强品牌,谁赞成,谁反对?”
  
  “星辰虽然交车要两三个月,可我从来不骂他交付慢,产能耍猴,因为…他善!提车开了俩月,一看二手价格还能以全新还加一万的价格卖出去,”
  
  “增程大法有三好,油耗低,续航强,焦虑少,能解决问题的技术才是最好的技术,星辰汽车是懂第一性原理的,许总是真正清醒造车的人。”
  
  网上多了一批“夸夸神教”,从各种角度认同,吹捧着星辰汽车。
  
  定睛一看,竟然都是星辰汽车的粉丝和预订车主。
  
  在销量愈发高涨之后,原本那些骂“许总耍猴”的声音也不见了,剩下一片和谐。
  
  由于星辰集团的成功,进一步使得车主群体获得了自豪感,潜移默化完成了自我说服。
  
  前段时间有名车评人,在网上反馈了“星辰L7号称能自动泊车达到96%以上的准确率”涉嫌虚假宣传的问题。
  
  他指出星辰L7在自家停车场和车位,就无法完成自动泊车。
  
  结果这条视频刚发出去,立马像捅了马蜂窝,涌来了大批反驳的言论。
  
  “谁会在这个角度泊车?对面和侧面都是车,你这是故意刁难车企。”
  
  “博主大约在没事找事,我开过不少停车场,这个博主所展示的停车位绝对是刁钻的那批,十个人里面起码有七个人停不进去,剩下三个能停进去不是因为技术好,而是纯头铁,宁愿倒十次方向盘也不愿意换个轻松的车位。”
  
  “我找茬都找不到这种车位,人看了都觉得头大,你还非得给车开??”
  
  但出乎意料的是。
  
  仅在当天下午,星辰汽车智驾负责人吴新宙,竟在微博上引用了这条视频。
  
  回复只有简短的三个字:
  
  ——“已解决”
  
  吴新宙近期比较闲。
  
  高速领航的功能开发已经临近尾声。
  
  而测试激光雷达点云和自研芯片架构的沟通工作又不是特别紧迫,空闲之余就喜欢在网上冲浪。
  
  他让部门调取了车辆后台数据,之后根据视频中显示的车位比例,进行了一比一细节还原。
  
  很快就攻克了这个在网友看来是没事找事型的“超难车位”。
  
  当晚一个推送更新包,彻底堵住了这名车评人的口。
  
  “666!星辰牛逼!”
  
  这名车评人博主心服口服了。
  
  在发布视频时,他的确抱着蹭热度的心态,但联想到星辰汽车对自媒体恶意抹黑的历史战绩,心里多少怀揣着几分忐忑,害怕账号真的因此出现问题。
  
  但谁能想到,等来的是这么具有“戏剧性”的答复。
  
  大企业的气度和技术格局征服了他。
  
  其实他也是想多了,星辰的雷霆手段,是针对某些无脑抹黑的媒体,针对技术方面反馈的问题,星辰汽车自然是关注到问题本身。
  
  而不是去解决提出问题的人。
  
  这件事后续还引发了一连串效应。
  
  

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