第355章 “劣币驱逐良币”

第355章 “劣币驱逐良币” (第2/2页)

目前新能源汽车正处於培育期和快速增长阶段，市场定价属於企业自主经营行为，协会将持续跟踪研判，适时组织专题研讨。」
　　
　　官面回复很快传到了广汽丰田和长城。
　　
　　广汽提交了投诉无果，随後陷入长久的沉默。
　　
　　而车市媒体这边则盯上了另一个有议论话题的对象，那就是占据国产中端SUV半壁江山的长城汽车。
　　
　　哈弗品牌及WEY品牌主要横距在10万—20万，特别是哈弗H7—H7L（七座版），WEY
　　
　　VV7————作为看家门面的2.0T燃油车，价格带盘踞在15—18.8万区间，价格与新发布的两款增程车有了极大的重叠。
　　
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　　魏建均没有公开露面，但却在这两款车展开交付後接受了电话采访，在媒体采访中公开表明了态度。
　　
　　他主要回应的是消费端的质疑。
　　
　　「新能源行业确实在快速发展，我们尊重市场竞争，但竞争应该回归理性。一台车的品质，不是堆配置就能解决的，汽车是长期消费品，安全、可靠、耐久才是消费者最终关心的东西。」
　　
　　「而WEY品牌从创立的第一天起，走的就是品质路线和技术路线，我们不靠烧补贴抢市场，也不会用牺牲利润的方式换取短期销量。」
　　
　　「如果整个行业都去打价格战，最终受害的不是车企，是供应链，是消费者————如果最基础的利润都没法保证，那产品长期的服务是否安全、可靠，是值得商榷的。」
　　
　　采访稿一发出去，热搜瞬间就冲上了榜单。
　　
　　魏建均没有点名道姓哪台车，但明眼人看了都知道在说谁了。
　　
　　有意思的是这话一经发布，除了长城车企的诸多高管点赞转发外，广汽丰田的官方帐号也默默点了个赞。
　　
　　部分燃油车主非常认同此观点。
　　
　　「军哥太耿直了！」
　　
　　「劣币驱逐良币，魏总这个形容挺经典的——什麽江淮、理想这两家以前搞出来的东西质量我都信不过，增程听起来也不是什麽好东西，老老实实开油车最安逸。」
　　
　　「价格屠夫都是有代价的，配置越多坏的地方越多。」
　　
　　「刚买完车，听到魏总这麽说我就放心了。」
　　
　　「支持，我也是造车从业人员，具体来源不便透露了，现在有些新能源车企真的太不当人，供货合同苛刻，压得供应商没半点利润，长期下去行业只会越来越恶劣！！」
　　
　　网络还在消化魏建均这段「劣币驱逐良币」的话语。
　　
　　舆论上更有人在频频猜测，到底是哪家新能源车企，竟惹得供应商私密帐号下场控诉。
　　
　　而有人当看到网上评论，在暗地里有些应激了。
　　
　　「是哪家供应商员工在背後放黑枪，简直是诽谤！！」
　　
　　李想盯着网上舆论，自发布会後就一直处於精神上的高压，对市场端的反馈及网络舆论十分敏感。
　　
　　他非常清楚，现在就是流量为王的时代。
　　
　　只要你流量够高，讨论度够足，产品就天然有优势。
　　
　　理想ONE的大定数量，侧面印证了这点。
　　
　　但是话又说回来，为了卖好这台车，理想自己都没了利润，更别说供应链那边，成本和帐期已经被拉到了极限，还要陪着理想加班赶产能，不说怨声载道，也有很多不满的情绪压制着。
　　
　　除核心的发动机、电池包部件，其他底盘供应商、线束供应商、内饰件供应商————沈亚楠私下电话打了一轮，才勉强安抚住。
　　
　　「李总，网上有几个供应链方面的匿名帖子，暗指我们压帐期、拖货款，要不要让公关出个澄清声明？」
　　
　　沈亚楠第一时间询问道。
　　
　　长城在网上含沙射影，现在网络风气又出了问题。
　　
　　「澄清什麽？」李想擡头看了他一眼。
　　
　　「现在站出来————岂不等於告诉全世界，是我们内部的问题，要是不说，万一人家以为是星淮，或者小鹏蔚来这些新能源车企，大家不都是在亏本？！」
　　
　　沈亚楠张了张嘴，突然哑住了。
　　
　　发现自家老板这话也对。
　　
　　「不回应就是最好的回应，热搜过两天自然就下去了，相关的帐号全部举报，举报不掉的让水军掩一下。」
　　
　　李想不愿把供应链上的麻烦暴露在明面上，依旧采取掩耳盗铃打法。
　　
　　等这阵子过了。
　　
　　等车子大量交付，他们的市场份额也算勉强站稳了。
　　
　　届时就有了进一步发展的资本，继续拉融资谈判。
　　
　　星淮那边就算再牛逼，难道还能一拳把他们理想打死不成？！
　　
　　现在其他车企反倒急了，恰恰说明这个价格段，生存的空间是很足够的。
　　
　　沈亚楠点头，没在这个话题上停留，转而说了另一件事。
　　
　　「还有个情况，最近各地试驾门店反馈上来了一些数据，跟您汇报一下。
　　
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　　「什麽数据？」
　　
　　「进店客户里面，大概有三成会主动提到星淮汽车，拿配置单做对比，尤其是冰箱和纯电续航这两项，问得挺多的————
　　
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　　李想没说话。
　　
　　「另外就是————首批展车有一些质量反馈。
　　
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　　李想皱了下眉：「什麽反馈？」
　　
　　「展车的车机系统，近期出现重启，一台门店中控屏幕上报了触控失灵问题，其他的，就是装配层面的，有些偶发性故障吧————」
　　
　　沈亚楠一一说道。
　　
　　理想内部在交付阶段面临突发状况，作为新势力接手的又是力帆的工厂，不出问题是不可能的。
　　
　　明明拿了订单，现在却隐隐有一种坐在火上烤的感觉。
　　
　　「展车质量问题让部门加班处理了，黑屏情况，和车机BUG，让软体部的人盯着，三天内推送OTA，还有网上但凡涉及与展车质量的帖子，都压下去。
　　
　　都这个价位了，配置给的这麽足，还要怎麽样？！」
　　
　　李想很自然说道，脑子里网际网路思维逐渐发挥。
　　
　　用户既然买了他们的车，说明接受了他们的理念。
　　
　　他们已经给用户够多了，各种福利，各种配置，还有免息，用户也该学着包容！
　　
　　造车嘛，差不多就得了！
　　
　　汽车是工业品。
　　
　　又不是工艺品！
　　
　　出点问题，也无伤大雅！！
　　
　　又不是不给你售後。
　　
　　退一万步说。
　　
　　那星淮汽车就能保证不出问题吗？！
　　
　　都是一个价位的，他就不信了！！！
　　
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