第53章 准备买个飞机玩

第53章 准备买个飞机玩 (第2/2页)

手续方面则相对繁琐。第一步是和代理商签订购买合同，支付定金；第二步是向民航局提交购机申请，附上个人资质证明和机型的适航证书；第三步是办理“航空器国籍登记证”，给直升机上“户口”，相当于汽车的行驶证；第四步是领取“适航证”，证明飞机处于安全适航状态；最后还要办理“电台执照”，因为直升机的通讯设备需要使用专用频段。
　　
　　费用更是一笔不小的开支。直升机本身的价格差异很大，国产轻型直升机大概200-500万元，进口机型则更贵。他看好的罗宾逊R44进口机型，裸机价格约450万元，加上关税、增值税等费用，落地价大概在520万元左右。这还不算后续的费用——每年的维护保养费约20万元，停机费每个月5000-10000元，燃油费每小时大概1500元，还有驾驶员的薪资（如果雇人的话），一年下来至少要30万元。
　　
　　“还好资金足够。”祝十三算了算账，草莓园每月纯利润超过80万元，养殖场也有10多万元，加上未来药材的收益，购买和养护直升机完全没问题。他还了解到，很多私人直升机车主会选择和通航公司合作，把直升机托管出去，平时可以用于空中观光或航拍，还能抵消一部分养护成本，这个主意让他眼前一亮。
　　
　　他给驾校教练发了条消息，咨询托管直升机的相关事宜。教练很快回复：“我认识一家通航公司，他们有专业的停机坪和维护团队，托管费一年15万，还能帮你承接飞行业务。等你拿到驾照，我带你去实地考察。”
　　
　　解决了直升机的后顾之忧，祝十三的心情好了不少。他关掉电脑，下楼去酒店附近的小吃街转了转。一碗热气腾腾的老友粉下肚，浑身都暖和了。他给父母打了个电话，说自己在省城学得很顺利，让他们不用担心；又给甜甜发了个直升机的视频，逗得她在电话里尖叫，说等他回来一定要“霸占”副驾驶。
　　
　　回到酒店时，已经是晚上十点。他打开药山的监控，看到巡山队正在按路线巡逻，无人机静静地停在充电棚里，药材幼苗在月光下安然生长。他摸了摸口袋里的聚灵扣，感受着里面淡淡的灵气，心里充满了动力。
　　
　　接下来的日子，祝十三全身心投入到飞行训练中。从低空悬停到空中转向，从紧急迫降到夜间飞行，他的技术越来越熟练。教练带着他在省城周边的空域飞行，当直升机飞越连绵的山脉时，他忍不住想起了莲花山——等他拿到驾照，驾驶着直升机回到祝家村，乡亲们一定会很惊讶吧。
　　
　　半个月后，祝十三暂时结束了第一阶段的训练，准备回祝家村看看。临走前，他和通航公司的人见了面，初步达成了直升机托管协议。