第656章 能跑到终点的才是好车

第656章 能跑到终点的才是好车 (第1/2页)

江大川没搭理高工的嘲讽，径直走到举升机旁边，看着吊着的发动机缸体。
　　
　　缸壁边缘已经发蓝了，那条裂缝从第三缸一直延伸到第四缸，金属过热的典型痕迹。
　　
　　旁边就是涡轮增压器，江大川凑过去看了一眼进气管口，管壁内侧烧蚀的痕迹很明显，颜色从银灰变成了暗黄。
　　
　　散热器那边，他用手指比了比撞风面积，目光在水箱、风扇叶片、导风罩之间扫了一圈，眉头越皱越紧。
　　
　　这么看了差不多十分钟，高工就在旁边冷眼瞧着。
　　
　　“看完了？有什么高见？”
　　
　　江大川站直身体，找了块麻布把手上的油污擦了擦。
　　
　　“车坏跟驾驶员没关系。”
　　
　　高工脸上的笑容僵了一下，还没等他反驳，江大川已经指着那台爆裂的发动机开口了。
　　
　　“为了压榨马力，ECU喷油量程序盲目改写，喷射量往上拉了至少百分之二十。”
　　
　　“纸面上功率是好看了，可你看看这个散热系统。”
　　
　　他拍了拍前面的水箱。
　　
　　“原厂设计的撞风面积，那是按原厂马力匹配的，你硬往上加了百分之二十的热负荷，散热还是原来那一套，扛的住吗？”
　　
　　“再加上二十吨负重，慢速爬坡，这种状况下撞风量几乎等于零。”
　　
　　“你的电动风扇转速再高，也带不走那么多热量。”
　　
　　高工的脸色开始变了，江大川继续说道。
　　
　　“水温从95度冲到122度只用了四十秒，不是因为驾驶员没升挡。”
　　
　　“是因为你这套系统在低速重载状态下，散热能力只有需求的六成。”
　　
　　车间内所有年轻工程师的目光都集中在了两人身上，听到这里全都不敢出声。
　　
　　高工的脸从白变红，他转身抓起工作台上的笔记本电脑，屏幕上是一组流体力学仿真模拟图。
　　
　　“你看清楚！”
　　
　　他把电脑怼到江大川面前。
　　
　　“ANSYSFlUent仿真结果显示，散热冗余度百分之十五点三，数据~数据不会骗人！”
　　
　　江大川把他的电脑拨开。
　　
　　“我看不懂你的数据，但你这个模型的环境参数是什么？”
　　
　　“海拔多少？气温多少？沙地滚阻系数设了多少？”
　　
　　高工愣住了，江大川继续盯着他。
　　
　　“塔克拉玛干沙漠，海拔在1200米左右，白天地表气温维持在五十度左右，沙地滚阻系数是铺装路面的3到3.4倍。”
　　
　　“二十吨拖拽负荷下，发动机持续输出扭矩，排温能冲到680度，你的电脑跑过这些参数吗？”
　　
　　高工一句话都说不出来，江大川认真看了下他的电脑数据。
　　
　　“你这模型用的还是欧洲达喀尔赛段的标准环境参数。”
　　
　　“海拔400米，气温40度，沙地滚阻系数还不到3。”
　　
　　“你这车要是能活着开出沙丘，算我输。”
　　
　　车间里几个年轻工程师互相看了一眼，谁也不敢吭声。
　　
　　高工被这番话堵得脸色铁青，他把电脑往工作台上一合。
　　
　　“行，你既然这么有能耐，你来改！”
　　
　　“改好了算你的本事，改不好你给我滚出这个车间。”
　　
　　“我在沃尔沃干了八年，经手改装过的赛车不下二十台，没有一台在赛场上趴过窝！”
　　
　　“你一个跑运输的，要是搞砸了这次比赛，丢的不是你的脸，是整个重汽的脸！”
　　
　　苏梅在旁边听得火冒三丈，刚要开口，江大川伸手拦住了她。
　　
　　

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