第11章 领导智慧

第11章 领导智慧 (第1/2页)

陈清飞的话落在众人的耳朵里，反应不一。
　　
　　不过这也正常，毕竟所处的位置、关注的点是不同的。
　　
　　而听到陈清飞点名的陈默，在陈清飞这个工程组组长定下了评审调子的情况下，自然不会对李明远的解答置之不理的。
　　
　　他看着本子上记的李明远刚才对审议问题的回答，开口说道：“李总，你刚才说，你们在青省稳定运行了两年的系统，所采用的就是方案里的单体架构。那么我想问的是——在青省，你们的系统覆盖范围是全路段，还是青省高速里面的一个路段？据我所知，你们系统覆盖的范围仅仅是青省高速里面的西武路段，全长240.8公里，高峰期车流量不到2000辆/天，而且青省也只是在站级用了你们的系统，中心级和省级用的都是苏省一家公司的系统。我这么说没错吧，李总？”
　　
　　陈默的话说得李明远尴尬不已，在场的人，除了陈默，其他人都不知道这个情况，包括勾成。
　　
　　看到李明远默认了，陈默接着说道：“你拿一个车流量小的2车道路段的站级系统，来评估我们北省全路段系统，而且还是涵盖省级、中心级、站级的三级系统，你认为合适吗？既然不合适，那么你所说的稳定运行了两年，在这里能站住脚吗？你所说的你们智通科技的原则就是一个‘稳’字，能够说服在座的各位，说服运营公司，说服集团吗？”
　　
　　陈默淡淡地看了看李明远，紧接着又说到：“您说单体架构简单可靠。单体架构确实简单，但它的‘简单’带来的代价是：任何一个模块出了问题，整个系统都要跟着重启。全省三百多个收费站同时在跑，你告诉我——如果扣费模块出了故障，您打算让所有收费站等多久？五分钟？十分钟？还是你也不知道具体需要等多久。等系统重启的时候，收费站是不是全部改成人工收费？那拥堵的车辆怎么办？车流倒灌到高速主线上，谁的责任？系统瘫痪造成的通行费流失、舆情影响、车主投诉，这个责任谁来承担？”
　　
　　“好的，咱们接着说第二个方面，性能问题。”陈默喝了口水，继续说道：“关于性能问题，你说日常两倍冗余就够用了。我想提醒你一句，高速收费系统的特点是日常平稳、节假日爆发式增长。如果按照日常的车流量来做设计，到了节假日怎么办？你是打算临时采购服务器装上，还是让收费站提前发通告告诉车主‘节假日别走高速，系统扛不住’？您说按照峰值设计成本太高，这个说法我不认可。一套系统连基本的弹性扩容能力都没有，连应对流量突增的手段都没有，那根本不是成本高低的问题，根源是架构设计的问题，是你们智通科技不想投入人力成本去按照实际业务场景设计、调整架构的问题。”
　　
　　“第三，你说双机热备属于运维阶段的范围，不在建设方案里体现。这个解释，我也不接受。原因是，不管是招标文件，还是你们提供的技术方案，都有相关的章节。你们投标文件对相关的内容做了响应，但到了技术方案里，你们只写了单实例部署，但没有一个字提到‘运维阶段会上双机热备’。你可以回去再看看招标文件，里面对运维阶段的要求写的是清清楚楚、明明白白。怎么，你们做技术方案，就可以无视招标文件的要求吗？”
　　
　　“关于编码，你说你看了我们北省的用户数据，出现的生僻字很少，属于小概率事件。你说概率不高，这点我认可。但是，不管站在技术角度、管理角度，还是日常运营角度，你觉得现在的用户数据，就能一成不变了吗？怎么，难道你还能要求外省的车主信息，和我们北省新增的车主信息里，都不能出现你们在代码里没做预处理的生僻字吗？如果系统上线后，真出现了那种情况，又如何解决？别忘了，跨省对账是面向全国的系统，全国车主的姓名里包含生僻字的不是一个小数目。就算只有万分之一的概率，出现一次就是跨省对账失败、重复扣费、车主投诉。”
　　
　　“最后您说安全合规是漏了、回头补上就行了。这个我无话可说，因为我不知道说什么了。我参加工作这么多年，头一次遇到会漏掉关键的安全环节，尤其是国企单位的信息化系统建设里的安全环节。”
　　
　　说到这里，陈默看了看会议室里的众人，最后对着陈清飞、勾成说道：“陈组长、勾副组长，我的意见说完了。”
　　
　　陈清飞看了勾成一眼，说道：“勾副组长，关于陈默陈总提的问题，你谈谈你的看法。”
　　
　　听到陈清飞点名，勾成在心里骂了一句。但脸上没有露出任何异样，先是对着陈清飞笑了一下，然后说道：
　　
　　“陈总，技术组的工作做得非常扎实，考虑问题也很全面。尤其是陈默陈总刚才的发言，既有数据支撑，又有理论背书，听完之后，我感受颇多。我个人认为，今天这个评审会开得非常及时，把问题暴露在初期，总比在中后期发现问题要好的多。在于总带领下的技术组，也很好地落实了张书记一贯强调的‘抓早抓小、防患未然’的工作思路。这方面是值得我个人的学习的。”
　　
　　

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