第681章 这个世界需要陈默

第681章 这个世界需要陈默 (第2/2页)

在陈默的蓝图中，彼岸要构建的绝非另一个垄断帝国，而是一个开放、共赢的商业生态。
　　
　　即便美团和滴滴能够在公平竞争中重获生机，这也正是陈默乐见的结果。
　　
　　因为健康的市场需要的不是一家独大，而是多元主体的春色满园。
　　
　　彼岸愿意成为这条“鲶鱼”，颠覆行业理念的同时对其他行业形成示范和警告效应。
　　
　　告诉那些所谓的‘友商’，彼岸在盯着你们呢。
　　
　　不做人，不把人当人，我就过来打死你们！
　　
　　但陈默知道，这一条路道阻且艰，必然触动既得利益者的神经。
　　
　　远的不说，就说小米。
　　
　　一个产品，原来行业都卖5000元，大家一直相安无事，你跟着和光同尘躺着就把钱赚了，古往今来皆如此。
　　
　　突然小米进军这个行业，也做这个产品，它的产品力不说如何冠绝行业，也算第一梯队的水平，然后它咔嚓来个1999。
　　
　　如果它还在，你也得跟着降价，让利润、跟研发、比升级，卷的没边。
　　
　　你不这么做，产品力大家差不多，你不死谁死。
　　
　　这种把白花花的银子分给穷人，损友商不利己的七伤拳行为，换谁不恨的牙痒痒。
　　
　　如果小米死了，你就又可以恢复10000元而且又可以躺着赚钱了。
　　
　　换做是你，你会怎么做？
　　
　　所以这也是为什么小米看哪个行业不顺眼，就插一脚，别管各家产品最后如何，起码最重要的一点就是价格确实是打下去了。
　　
　　小米用“价格屠夫”的姿态颠覆一个又一个行业。
　　
　　从手机到家电，从插排到路由器，用性价比说话的同时，也让虚高的价格泡沫无处遁形。
　　
　　这种“伤敌一千，自损八百”的商业模式，自然招致既得利益集团的疯狂反扑。
　　
　　这也是过去小米做手机遭人恨，未来造车，车还没发布，铺天盖地看衰的饱和攻击都出来的原因所在。
　　
　　如果雷军的打法是通过产品来搅动一个行业。
　　
　　那么陈默的抱负则更为宏大——他致力于改变整个商业生态的运行逻辑。
　　
　　正因如此，他面临的阻力和风险也更为巨大
　　
　　这不，最近各种魑魅魍魉都蹦出来了，而这些陈默心里清楚，只是台前的小丑罢了。
　　
　　面对这场硬仗，陈默深谙团结之道。彼岸号商业联盟的组建、黑雨群的匿名力量、民心向背的精心经营，都是他为这场变革积蓄的战略资源。
　　
　　因为要打破固化的利益格局，不仅需要商业智慧，更需要构建最广泛的价值同盟。
　　
　　在这场关乎华夏商业文明未来的较量中，陈默清楚地知道：真正的对手从来都不是某个具体的企业，而是那种将人异化为工具的资本逻辑。
　　
　　这也正是彼岸必须坚持“科技向善、以人为本”的根本原因——因为任何伟大的商业创新，最终都要回归到“人的价值”这个原点。
　　
　　陈默想起跟东来大哥聊到最后，他们发现无论是商场制胜之道还是企业管理经验，归根结底都可以凝结成最朴实无华的一句话：
　　
　　为人民服务！
　　
　　现如今，打的出行占据71%的网约车市场份额，如果这个顺风局王炜建还搞不定，那就可以滚蛋了。
　　
　　在考察完打的出行总部后，陈默意味深长地对王炜建说：“盈利是我们的目标，但绝不是现阶段的首要任务。饿了么正在为你们探路，如果今年就急着赚钱，我第一个处分你！”
　　
　　“明白！”王炜建郑重应下。
　　
　　9月10日，一架湾流G650突然降落在沪市虹桥机场。
　　
　　陈默临时决定对饿了么总部进行突击检查，他深知只有这种不打招呼的视察，才能看到最真实的情况。
　　
　　在彻底占领80%的外卖市场份额后，饿了么早已结束了烧钱补贴的野蛮生长阶段，开始转向精细化运营。
　　
　　平台将抽佣比例科学地控制在10%-15%区间，并为新入驻商家提供“首月免佣，次月5%”的扶持政策。
　　
　　更创新的是，平台采用阶梯式抽佣机制，商家营业额越高，抽成比例相应提升，但最高不超过15%。
　　
　　在商家展示排序上，饿了么完全摒弃了竞价排名的做法，转而以商家口碑和服务质量作为核心排序依据。
　　
　　陈默在检查中特别关注各方的利益分配：商家能否获得合理利润？骑手收入是否体面？消费者体验是否满意？最后才是平台的收益情况。
　　
　　经过详细核算，陈默发现即便在如此克制的抽佣政策下，以饿了么现有的市场规模，年营收仍能达到300亿元左右，净利润约20-30亿元。
　　
　　随着外卖市场日益成熟，持续发展，这个数字还将在未来稳步增长。
　　
　　这个结果让陈默不禁感叹：在近乎垄断的市场地位下，像饿了么这样主动让利，克制赚钱欲望，依旧能够实现可观的盈利。
　　
　　那些每年跟饿了么情况类似，却依然口口声声喊着赔钱的人，
　　
　　一定是撒谎了.