第一千一百六十四章 国家大事
第一千一百六十四章 国家大事 (第1/2页)“你好好享受比赛。”
“一会儿结束后，我让丹丹陪你回国。”
和布朗聊完后，张远找到正在维修区看车队练习进站的刘茜茜。
“怎么了？”
“我还想在阿布扎比玩几天呢？”她有些讶异。
“我之后要去不列颠开会，再跑一趟魔都。”
“接下来还得去一堆欠下的活动。”
“包括今天这比赛，我前后也没多少时间陪你，还得去和人开小型会议。”
“并且我那飞机也还给人家了，本来就只能坐民航回家。”
“我又不图你那飞机，虽然是挺好用的。”茜茜笑着在角落摸了摸他的脑袋。
“你这么忙，我就不打搅你了。”
“我也好赶紧回家开展工作。”
话是这么说，但双眸之中依旧牵挂着不舍之色。
“记得回家后，帮我和你妈妈打个招呼。”
“感谢她对我的帮助，我要请她吃饭的。”
张远在她额头上亲了下，随后便分开去忙自己的事。
别看在赛场，他压根没空看比赛。
先与奔驰这边的负责人见了一面。
对方的态度大概是。
你是华夏人，不懂赛车。
应该将股分卖给我们，我们才是专业的。
态度比较强势。
毕竟奔驰是世界顶级汽车品牌，现在的确很强。
不过德国佬倒是没有英国和美国佬那么傲慢，说话言辞谨慎，有些古板，但态度很直接。
张远说自己有不同的想法，可以赛后再聊。
然后，他跑去比赛中心找人。
“张远，好久不见。”
扬子琼打扮的挺清爽，见到他就给了个拥抱。
她是跟着自己男友来的。
而她的男友让托德，现在已经成为了国际汽联的新任主席！
这不得来“拜码头”。
说了些恭喜，祝福的吉祥话。
类似……
让主席到了，青天就有了，赛车行业就有救了！
就夸呗，反正夸人又不上税。
老外也爱听好话，对方相当痛快。
张远主动提起了奔驰要买车队的事。
因为这事也得国际汽联配合，同意，绕不开这位新主席。
对方知道这件事，罗斯布朗可是他的老伙计，俩人加车王舒马赫，便是当年法拉利三巨头，关系相当铁。
国际汽联名字好听，来头大。
但有一个问题，F1理论上归他管辖，但还有别的机构在。
所以他这个主席也不是铁打了。
万一整个F1赛场的车队联合起来不听话，甚至弹劾他，那他在这行的威信也会动摇。
服你，你才是老大。
反了，那就不是老大了。
所以张远给出善意，并说自己不想卖掉车队股份后，这位便明白了。
无非是想让我做个中间人，调和一下。
张远需要他去给奔驰压力。
同时，让托德也需要他在日后的奔驰车队，这样就多个“自己人”，方便沟通，以及特殊时刻有人站自己这一边。
某种程度上来说，这是一种利益交换。
既然是交换，就得有条件。
扬子琼这会儿和他聊起了业内的事。
“小马奔腾有一部戏找我，你应该知道吧？”
“李明先生说，他与你商量过。”
“哦……”张远张了张嘴，心里有数。
过年时大狗哥和他提过，要拍《剑雨》。
不过这片子现在的暂定名叫《剑雨江湖》。
别看就差俩字，便土了不少。
这片子吴宇森是监制，但依旧主掌大权。
已经找到扬子琼，想让她主演。
但问题是，扬子琼的票房吸引力一般。
女演员在顶票房这事上，天生比男演员差。
所以小马的投资有了，占一半，还剩一半，一直不好拉。
光扬子琼，愿意掏钱的人不算太多，掏也不愿掏多少。
功夫片都已经是“末法时代”了，下辖的武侠片更是微末。
张远一开始也不想投。
这片子就算不亏，也没法大赚。
所以狗哥问了几次，他都说考虑考虑。
还想让他演呢。
张远更是推脱。
但现在扬子琼问起这事，他就不好推了。
张远突然有点共情华哥了。
刘德桦是个体面人，所以老得演“人情戏”。
多半是烂片。
包括那部烂出圈的《富春山居图》。
自己现在也差不多。
当然《剑雨》不是《富川山居图》那种烂片。
虽然上映时口碑褒贬不一，但时间长了后，尤其与之后的作品一对比，便显出好来了。
这就叫全靠同行衬托。
张远转了转眼珠，人家既然提了，自己就得办，否则自己这边的事也不好办。
车队这头能获得的收益，足够补偿戏那边了。
“这样，作品我再去了解一下。”
“我和大狗哥详谈，有任何问题，我会与他一起解决。”张远给了保证。
随后他俩便以四处巡查之名，和他一块去了趟布朗车队的P房，并相谈甚欢。
没一会儿，比赛开始，这两位回归赛事中心坐镇。
张远则再与奔驰这边开会。
这下态度就好多了。
德国佬依旧古板，僵硬，但语气温和了不少。
扯虎皮，拉大旗，见他与新任国际汽联主席私交很好，就有了顾忌。
张远只需要溜达，奔驰要考虑的就很多了……
他给奔驰的条件，是自己会全力支持奔驰收购布朗车队。
但分红不能少了。
且他与大众的代言合同刚好到期了。
咱们不得合作合作吗？
我看你们奔驰华夏大区的代言人除了我，好像没人合适。
没办法，我就勉为其难的接受吧。
代言费不能少了……
对方表示自己要回去做方案，申请总部意见，听取亚洲区反馈。
反正官方语言和张远行李箱里的东西似得，那是一套又一套。
奔驰代言可是大代言。
因为在这会儿，奔驰，宝马，奥迪这仨品牌在国内可是豪华车的代表。
宾利，劳斯莱斯这类的确牛逼，但此时还未放下身段做SUV。
所以一直端着，在神坛上。
普通人能接触，了解的高级品牌就这仨。
而且零几年那会儿，华夏人一提德国货，便会无条件觉得好，盲信。
其实这都是大众集团打下的根基。
就像南方部分地区盲信岛国牌子一样。
当年国家引入大众合资前，可是先找的邻居岛国。
但小鬼子一日既往，不光只愿意给老旧到没人用的技术，还要全面把持设备，制作流程，一点不让你沾。
只让华夏人当流水席加工费，所有后期都得让他来捞钱。
幸亏早年间华夏吃亏吃多了。
70年代央视招商买设备，最后因为岛国开价最低，东西又还成就卖了全套。
结果发现与任何欧美设备都不兼容，且维修，保养价格死贵。
之后就再也不用鬼子的东西了。
高铁也是，找岛国买新干线技术，又来这套。
最后整个华夏的市场都被法兰西拿下。
目光短浅，还老存着坏心思。
张远想要与奔驰合作，不光是为了钱。
即使在BBA这仨牌子里，奔驰也是高人半等的存在。
尤其说到行政级轿车，剩下俩牌子更没法与他相比。
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